Ремонт ходовой части Форд

Именно по этой причине автомобиль не сумеет развить высокую скорость на грунтовых (и плохих в целом) дорогах. Более того, этот автомобиль слишком сильно реагирует даже на самые маленькие выступы и неровности трассы. Впрочем, это с лихвой компенсирует отличная курсовая устойчивость. А вот автомобиль "Форд Фокус" с его более упругой подвеской подобного недостатка не имеет, хотя не слишком большой клиренс также вынуждает автовладельца соблюдать осторожность во время движения.

Мы проводим проверку и ремонт:

• Шаровых.
  
• Сайлентблоков.
  
• Шрусов.
  
• Рулевых наконечников.
  
• Амортизаторов.
  
• Передних и задних стоек.
  
• Пружин амортизаторов.
• Ступичных подшипников.
  

Неисправность трансмиссии способна привести не только к дорогостоящему ремонту, но и серьёзной аварии, если двигатель или коробка передач откажут непосредственно во время движения. Поэтому обязательно уделяйте внимание ходовой части и трансмиссии. Не ленитесь проходить диагностику и профилактику данного узла по достижению пробега в 15 тысяч километров.

Также автовладелец должен прислушиваться к самому автомобилю и реагировать на возникновение различного скрипа или стука во время движения. Немедленно реагируйте на возникновение постороннего гула, увеличения люфта руля и, в целом, любое явление, которое не является нормой.

Автомобиль "Форд Фокус" не слишком прихотлив к ремонту. Подвеску можно ремонтировать так же, как и у многих других автомобилей. Единственная небольшая особенность - задняя подвеска, в которой нашлось место для подруливающей системы. Не забывайте о собственной безопасности. Своевременно проходите технический осмотр автомобиля и ремонтируйте его.