Ремонт Ford Mondeo 4

Ремонт двигателя

Как правило, о замене ключевых систем и узлов в автомобиле марки «форд» можно говорить лишь после 150 тыс. км пробега. За исключением смены ремня ГРМ и корректировки натяжения цепи, а также другого мелкого ремонта, основные силовые агрегаты будут в норме. Но только в случае своевременного обслуживания и использования качественного топлива. Ведь использование заправки сомнительного качества может стать причиной выведения из строя насоса и засорения форсунок.

Следуя рекомендациям производителя, регулярно посещая сервис и проводя диагностику и вовремя осуществляя замену масла после каждых 100 тыс. км пробега, можно быть уверенным в отличной работе двигателя. АКПП потребует внимания после примерно 60 тыс. км пробега. Электроника будет радовать постоянным и неизменно высоким качеством работы.

Ремонт ходовой части

Российские дороги могут порядком испортить впечатление от езды и заставят посещать сервис чаще, особенно если речь идет о ходовой части, шаровых опорах, которые нужно осматривать после 100 – 150 тыс. км пробега. А вот подшипники ступиц потребуют замены уже после 20 тыс. км пробега.Обращаться в сервис придется в случае поломки пыльников.Это происходит из-за вытекания смазки.

Передник, тормозные колодки и цилиндры – слабое место тормозной системы при длительной и неблагодарной эксплуатации машины. На это следует также обратить повышенное внимание.

Своевременный и качественный ремонт машины с использованием качественных запчастей в специализированном автосервисе поможет создать условия для комфортной и безопасной езды.